来源： 时间：2021-08-12 16:45:18
7月28日，在西三环建设路附近，一台道路综合检测车，以时速5公里的速度缓慢前行，车辆后面一台雷达正在对地面以下发出电磁波。
“我们这是在给道路做CT，检查道路下面是否有空洞，工作原理和医学检查一样。”河南省航空物探遥感中心地下管网探测院党支部书记袁洪杰说。截至7月26日晚，郑州市道路上已发现塌陷2057处，而且这个数字还会继续增加。
“郑州市的土壤属于湿陷性黄土，遇水之后就成了稀泥，非常容易流走，这就形成了潜蚀和掏空。”袁洪杰解释，硬化的道路表面就留下一个壳，一旦承重超载就形成塌陷，极易形成次生灾害，必须抓紧对道路进行快速检查，排查地下空洞，排除隐患。
7月22日，河南省航空物探遥感中心开始无偿支援郑州市开展道路地下隐患检测。经与郑州市对接，应急探测范围包括：郑州城区存在老旧管网的道路、有明显水土流失的区域、疑似空洞区域、以前塌陷过的路段，以及郑州市域内的国省干道1300公里。目前已经对17个重点路面塌陷点进行了勘察，向政府部门提交了11个，其中危害不大的不再写入道路“病历”。
“我们先用车辆对道路全面检测，发现电磁波异常的，再用仪器详细检查。一处塌陷点，往往耗时两三个小时，有时需要四五个小时。”河南省航空物探遥感中心副主任赵修军说，虽然有的塌陷已经显现，但还要对地下空洞的规模进行精确控制，同时还要提出处置意见，设置围栏时安全距离需要多远，是否完全封堵道路，都需要认真勘测和决断。
